ट्रेलरसाठी ब्रेक टॉरशन les क्सल्सचे कार्य काय आहे?

ब्रेकिंग डिव्हाइस आणि ट्रॅव्हल सिस्टमला जोडणारा एक की घटक म्हणूनट्रेलरसाठी ब्रेक टॉरशन les क्सल्सट्रेलरच्या ड्रायव्हिंग आणि ब्रेकिंग प्रक्रियेदरम्यान "पॉवर ट्रान्समिशन सेंटर" आणि "सेफ्टी स्टेबलायझर" म्हणून दुहेरी भूमिका निभावते, ज्यामुळे वाहनांच्या हाताळणी आणि सुरक्षिततेवर थेट परिणाम होतो.

ब्रेकिंग टॉर्क अचूकपणे प्रसारित करणे ही त्याची मुख्य जबाबदारी आहे. जेव्हा ड्रायव्हर ब्रेक पेडलवर पाऊल ठेवतो, तेव्हा टॉर्शियन शाफ्ट ब्रेक वाल्व्हद्वारे फोर्स आउटपुटला टॉर्कमध्ये (श्रेणी 2000-6000 एन ・ मीटर) रूपांतरित करते आणि व्हील घसरण साध्य करण्यासाठी कठोर कनेक्शनद्वारे ब्रेक ड्रम फिट करण्यासाठी ब्रेक शू चालवते. उच्च-गुणवत्तेच्या टॉर्शन शाफ्टची टॉर्क ट्रान्समिशन त्रुटी ± 3%मध्ये नियंत्रित केली जाऊ शकते, हे सुनिश्चित करते की डबल-अ‍ॅक्सल ट्रेलरच्या दोन्ही बाजूंच्या चाकांची ब्रेकिंग फोर्स सुसंगत आहे, ब्रेकिंग दरम्यान विचलन किंवा शेपटीचे स्विंग टाळणे आणि आपत्कालीन ब्रेकिंग प्रतिसाद वेळ 0.8 सेकंदापेक्षा कमी वेळ कमी करा.

ड्रायव्हिंग गुळगुळीतपणा सुनिश्चित करण्यासाठी बफरिंग प्रभाव. जेव्हा ट्रेलर असमान रस्त्यांवर वाहन चालवितो, तेव्हा वाहनच्या शरीराचा दणका कमी करण्यासाठी टॉरशन शाफ्ट त्याच्या स्वत: च्या लवचिक विकृती (जास्तीत जास्त टॉरशन कोन ≤8 °) द्वारे रेखांशाचा प्रभाव शक्ती शोषून घेतो. डेटा दर्शवितो की समायोज्य टॉरशन शाफ्टसह सुसज्ज ट्रेलर रेव रस्त्यांवरील वस्तूंचे कंपन नुकसान दर 50%कमी करतात, ब्रेक सिस्टमच्या घटकांचा पोशाख कमी करतात आणि ब्रेक पॅडचे सेवा आयुष्य 30%पेक्षा जास्त वाढवतात.

लोड-बेअरिंग आणि स्ट्रक्चरल स्थिरता. रिक्त आणि पूर्णपणे लोड केल्यावर ट्रेलर एक्सल लोडमधील फरक 3-5 वेळा पोहोचू शकतो. टॉरशन शाफ्टला पर्यायी भार आणि कातरणे सैन्याचा प्रतिकार करणे आवश्यक आहे. एकूणच शमविण्यामुळे आणि टेम्परिंगनंतर, त्याच्या 40 क्रनिमोआ मिश्र धातु सामग्रीचे उत्पन्न सामर्थ्य ≥900 एमपीए आहे, जे दीर्घकालीन जड भारांमुळे होणार्‍या प्लास्टिक विकृतीचा प्रतिकार करू शकते, हे सुनिश्चित करा की एक्सल ट्यूबची सरळपणा त्रुटी ≤0.5 मिमी/मीटर आहे आणि टायर्सचे एकसारखे पोशाख सुनिश्चित करा.

एकाधिक परिदृश्यांच्या ब्रेकिंग गरजा भागविणे. टॉर्शियन शाफ्ट डिझाइनमध्ये भिन्न ट्रेलर प्रकारांसाठी भिन्नता आहे: हेवी-ड्यूटी सेमी-ट्रेलर टॉर्क बेअरिंग क्षमता सुधारण्यासाठी दोन-चरण टॉरशन शाफ्ट वापरतात; ब्रेकिंग कामगिरी आणि इंधन अर्थव्यवस्था या दोहोंचा विचार करून कारवां ट्रेलर हलके टॉरशन शाफ्ट (वजन कमी करणे 15%) वापरतात. याव्यतिरिक्त, त्याची सीलिंग स्ट्रक्चर (आयपी 67 संरक्षण पातळी) चिखल आणि पाण्याची घुसखोरी करण्यापासून प्रतिबंधित करू शकते आणि विविध जटिल कामकाजाच्या परिस्थितीशी जुळवून घेत -30 ℃ ते 100 ℃ च्या वातावरणात स्थिरपणे कार्य करू शकते.

जरी दट्रेलरसाठी ब्रेक टॉरशन les क्सल्सचेसिस सिस्टममध्ये लपलेले आहेत, त्यात "फोर्स ट्रान्समिशन, बफरिंग आणि लोड बेअरिंग" ची तीन प्रमुख कार्ये आहेत, जी ब्रेकिंग सेफ्टीसाठी संरक्षणाची पहिली ओळ तयार करतात आणि आधुनिक ट्रेलरच्या विश्वासार्हता आणि सुरक्षिततेची मुख्य हमी आहे.