English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик
ภาษาไทย फ्युमिन ऑटोमॅटिक ब्रेक ॲडजस्टर आर्मसह लाइटवेट एक्सलउत्पादक कमी ऑपरेटिंग खर्च आणि उच्च वाहतूक कार्यक्षमता शोधणाऱ्या ऑपरेटरसाठी बुद्धिमान ट्रेलर एक्सल सिस्टम विकसित करतो.
आधुनिक मालवाहतूक बाजारात, वाहनाच्या प्रत्येक किलोग्रॅम वजनाचा थेट परिणाम पेलोड क्षमता आणि नफा यावर होतो. त्याच वेळी, मॅन्युअल ब्रेक समायोजन देखभाल कामाचा भार वाढवते आणि विसंगत ब्रेक क्लिअरन्समुळे सुरक्षा धोके निर्माण करते.
ऑटोमॅटिक ब्रेक ॲडजस्टमेंट तंत्रज्ञानासह हलके स्ट्रक्चरल ऑप्टिमायझेशन एकत्र करून, हे एक्सल फ्लीट्सला मेंटेनन्स फ्रिक्वेंसी कमी करण्यास, ब्रेकिंगची विश्वासार्हता सुधारण्यासाठी आणि लांब-अंतराच्या वाहतूक नेटवर्कवर ऑपरेशनल अपटाइम वाढविण्यास सक्षम करते.
लॉजिस्टिक कंपन्यांसाठी, जतन केलेला प्रत्येक किलोग्रॅम थेट वाढीव पेलोड क्षमता आणि सुधारित नफा मध्ये अनुवादित करतो.
पारंपारिक हेवी-ड्युटी ट्रेलर एक्सल अनेकदा दोन प्रमुख आव्हाने निर्माण करतात:
- जास्त कर्ब वजनामुळे मालवाहू क्षमता मर्यादित होते
- मॅन्युअल ब्रेक समायोजन देखभाल खर्च वाढवते
ऑटोमॅटिक ब्रेक ॲडजस्टर आर्मसह लाइटवेट एक्सल ऑप्टिमाइझ्ड स्ट्रक्चरल डिझाइन आणि इंटेलिजेंट ब्रेकिंग तंत्रज्ञानाद्वारे दोन्ही समस्यांचे निराकरण करते.
मल्टी-एक्सल ट्रेलर कॉन्फिगरेशनसाठी, एक्सल वजन कमी केल्याने उपलब्ध पेलोड क्षमता थेट वाढते.
उदाहरणार्थ:
- प्रति युनिट एक्सल वजन कमी: 50 किलो पर्यंत
-तीन-एक्सल ट्रेलरसाठी एकूण कपात: 150 किलो पर्यंत
अतिरिक्त पेलोड क्षमता वाहन वजन नियमांचे पालन करण्यास समर्थन देत वाहतूक कार्यक्षमता सुधारण्यास मदत करू शकते.
वास्तविक ऑपरेशनल फायदे ट्रेलर कॉन्फिगरेशन, कार्गो प्रकार आणि स्थानिक नियमांवर अवलंबून असतात.
- बॉक्स ट्रेलर उत्पादक
- ड्राय व्हॅन ट्रेलर OEM
- कोल्ड-चेन लॉजिस्टिक ऑपरेटर
- लांब पल्ल्याच्या कंटेनर वाहतुकीचा ताफा
- फ्लीट व्यवस्थापन कंपन्या
- ट्रेलर वितरक आणि आफ्टरमार्केट पुरवठादार
- सीमापार वाहतूक
- प्रादेशिक वितरण नेटवर्क
- महामार्गावरील मालवाहतूक
- कोल्ड-चेन वितरण मार्ग
- इंटरमोडल कंटेनर लॉजिस्टिक्स
- ई-कॉमर्स वितरण केंद्रे
ट्रेलरचे वजन कमी करणे हा वाहतूक कार्यक्षमता वाढवण्याचा सर्वात प्रभावी मार्ग आहे.
स्ट्रक्चरल ऑप्टिमायझेशन आणि लाइटवेट घटक एकत्रीकरणाद्वारे, दऑटोमॅटिक ब्रेक ॲडजस्टर आर्मसह लाइटवेट एक्सलविश्वासार्ह भार वाहून नेण्याची कार्यक्षमता राखून अनावश्यक वजन कमी करते.
| ऑप्टिमायझेशन क्षेत्र | ऑपरेशनल मूल्य |
| एक्सल वजन कमी केले | उपलब्ध पेलोड क्षमता वाढवते |
| लोअर रोलिंग प्रतिकार | इंधन कार्यक्षमता सुधारण्यास मदत करते |
| ऑप्टिमाइझ लोड वितरण | ड्रायव्हिंग स्थिरता सुधारते |
| घटक पोशाख कमी | देखभाल अंतराल वाढवते |
| हलकी रचना | GVWR नियमांचे पालन करण्यास समर्थन देते |
ठराविक थ्री-एक्सल ट्रेलर कॉन्फिगरेशनसाठी, सर्व एक्सलमध्ये वजन कमी केल्याने लांब-अंतराच्या ऑपरेशन्सवर कमी इंधन वापरास समर्थन देताना अतिरिक्त कार्गो क्षमता निर्माण होऊ शकते.
मॅन्युअल ब्रेक समायोजन वेळ घेणारे आणि विसंगत आहे.
ब्रेक लायनिंग्ज परिधान केल्यामुळे, ब्रेक शू आणि ड्रममध्ये अत्याधिक क्लिअरन्स विकसित होऊ शकते, परिणामी:
- ब्रेकिंग कार्यक्षमता कमी
- असमान ब्रेक प्रतिसाद
- थांबण्याचे अंतर वाढले
- उच्च देखभाल वारंवारता
- रस्त्याच्या कडेला अनपेक्षित तपासणी आणि दंड
ऑटोमॅटिक ब्रेक ॲडजस्टर आर्मसह एकात्मिक लाइटवेट एक्सल ऑपरेशन दरम्यान योग्य ब्रेक क्लिअरन्स सतत राखते.
हे सुनिश्चित करण्यात मदत करते:
- सातत्यपूर्ण ब्रेकिंग फोर्स
- ब्रेक लॅग कमी
- सुधारित ड्रायव्हिंग सुरक्षा
- कमी मॅन्युअल हस्तक्षेप
- कमी देखभाल खर्च
फ्लीट ऑपरेटरना यापुढे नियमित देखभाल सायकल दरम्यान वारंवार मॅन्युअल ब्रेक समायोजन करण्याची आवश्यकता नाही.
- ऑप्टिमाइझ एक्सल ट्यूब संरचना
- कमी न झालेले वजन
- उच्च-शक्ती सामग्री कॉन्फिगरेशन
- वर्धित थकवा प्रतिकार
- सुधारित गंज प्रतिकार
- स्वयंचलित ब्रेक समायोजक हात समाविष्ट
- स्थिर ब्रेक शू-टू-ड्रम क्लीयरन्स
- ABS कॉन्फिगरेशनशी सुसंगत
- वेगवेगळ्या भारांखाली सातत्यपूर्ण ब्रेकिंग कामगिरी
- सतत महामार्ग ऑपरेशनसाठी डिझाइन केलेले
- डाउनटाइम जोखीम कमी
- कमी देखभाल वर्कलोड
- विस्तारित सेवा अंतराल
एक्सल बॉडी आवश्यक माउंटिंग स्ट्रक्चर्स समाकलित करते, यासह:
- ब्रेक माउंट
- एअर चेंबर सीट्स
- ABS सपोर्ट सीट्स
- वसंत ऋतु जागा
- बेअरिंग कनेक्शन इंटरफेस
वारंवार मॅन्युअल ऍडजस्टमेंट न करता इष्टतम क्लिअरन्स राखण्यासाठी समायोजक हात आपोआप ब्रेक अस्तर पोशाखांची भरपाई करतो.
ब्रेक-एंड सिस्टममध्ये हे समाविष्ट आहे:
- ब्रेक ड्रम
- व्हील हब
- बेअरिंग्ज
- तेल सील
- धूळ टोपी
- ABS रिंग गियर
अनेक वाहतूक बाजार वाहनांचे वजन आणि ब्रेकिंग कार्यक्षमतेबाबत कठोर नियमांनुसार चालतात.
ऑटोमॅटिक ब्रेक ॲडजस्टर आर्मसह लाइटवेट एक्सल समर्थन करण्यास मदत करते:
- फ्लीट वजन ऑप्टिमायझेशन धोरण
- रस्त्याच्या योग्यतेची तपासणी
- दीर्घकालीन ब्रेकिंग सुसंगतता
- कमी देखभाल दस्तऐवजीकरण आवश्यकता
- सुधारित फ्लीट वापर दर
हे युरोप, उत्तर अमेरिका आणि इतर अत्यंत नियमन केलेल्या वाहतूक बाजारपेठांमध्ये कार्यरत फ्लीट्ससाठी एक आदर्श उपाय बनवते.
Shandong Fumin Trailer Parts Manufacturing Co., Ltd. लिआंगशान बॉक्सिंग इंडस्ट्रियल पार्क, चीनमधील आघाडीच्या ट्रेलर उत्पादन क्लस्टरमध्ये स्थित आहे.
जागतिक ट्रेलर उत्पादकांना समर्थन देण्यासाठी Fumin संशोधन, डिझाइन, उत्पादन आणि निर्यात सेवा एकत्रित करते.
- वार्षिक एक्सल उत्पादन क्षमता: 150,000 युनिट्स
- अमेरिकन शैलीतील एक्सल उत्पादन क्षमता
- जर्मन शैलीतील एक्सल उत्पादन क्षमता
- प्रगत सीएनसी मशीनिंग उपकरणे
- प्रमाणित तपासणी प्रक्रिया
ऑटोमॅटिक ब्रेक ॲडजस्टर आर्मसह प्रत्येक लाइटवेट एक्सलची शिपमेंटपूर्वी सर्वसमावेशक मितीय आणि असेंबली तपासणी केली जाते.
Fumin अभियांत्रिकी कार्यसंघासह तुमची ट्रेलर रेखाचित्रे, ऑपरेटिंग परिस्थिती आणि अनुपालन आवश्यकता सामायिक करा.
Fumin सानुकूलित प्रदान करतेऑटोमॅटिक ब्रेक ॲडजस्टर आर्मसह लाइटवेट एक्सलजगभरातील OEM उत्पादक आणि फ्लीट ऑपरेटरसाठी उपाय, तांत्रिक सल्ला आणि निर्यात समर्थन.

| धुरा प्रकार |
कमाल क्षमता (टी) |
एसपी ट्रॅक (मिमी)L2 |
ब्रेक आकार(मिमी) |
केंद्र अंतर स्प्रिंग सीटL3(मिमी) चे |
धुरा ट्यूब(मिमी) |
जीएम केंद्र अंतर च्या ब्रेकचेंबरएल4 (मिमी) |
व्हील फिक्सिंग |
एकूण लांबी1 (मिमी) |
चाक रिम आहे पुन्हा- दुरुस्ती वापरण्यासाठी |
वजन (किलो) |
बेअरिंग |
||
|
स्टड |
D1 (मिमी) P.C.D |
D2(मिमी) छिद्राचा व्यास |
|||||||||||
| SLAQD10YA03A2DE | 10 | 1840 | φ420×180 | 1000 | φ127×14 | 436 | 10- M22×1.5 आयएसओ |
335 | 281 | 2185 | 7.5v-20 | 280 |
32314 32222 |
| SLAQD10YA03A4DE | 10 | 1840 | φ420×220 | 1000 | φ127×14 | 396 | 10- M22×1.5 आयएसओ |
335 | 281 | 2185 | 7.5v-20 | 295 | |
| SLAQD10YA03A2DE | 10 | 2050 | φ420×180 | 1300 | φ127×14 | 646 | 10- M22×1.5 आयएसओ |
335 | 281 | 2395 | 7.5v-20 | 290 | |
| SLAQD10YA03A4DE | 10 | 2050 | φ420×220 | 1300 | φ127×14 | 606 | 10- M22×1.5 आयएसओ |
335 | 281 | 2395 | 7.5v-20 | 305 | |
| SLAQD10FB03A2DE | 10 | 1840 | φ420×180 | 1000 | 150×150×10 | 436 | 10- M22×1.5 आयएसओ |
335 | 281 | 2185 | 7.5v-20 | 310 | |
| SLAQD10FB03A4DE | 10 | 1840 | φ420×220 | 1000 | 150×150×10 | 396 | 10- M22×1.5 आयएसओ |
335 | 281 | 2185 | 7.5v-20 | 325 | |
| SLAQD10FB03A2DE | 10 | 2050 | φ420×180 | 1300 | 150×150×10 | 646 | 10- M22×1.5 आयएसओ |
335 | 281 | 2395 | 7.5v-20 | 320 | |
| SLAQD10FB03A4DE | 10 | 2050 | φ420×220 | 1300 | 150×150×10 | 606 | 10- M22×1.5 आयएसओ |
335 | 281 | 2395 | 7.5v-20 | 335 | |